Uniunea Europeană va face public în această săptămână planul de taxare pentru vehiculele electrice chinezești, în contextul în care blocul comunitar ia măsuri drastice împotriva importurilor subvenționate, la prețuri mici, potrivit CNBC.
UE are o taxă standard de 10% pentru vehiculele electrice importate, dar urmează să majoreze provizoriu aceste taxe pentru vehiculele electrice chinezești începând cu 4 iulie.
Analiștii băncii Citi au declarat că rata tarifară ar putea fi „majorată la ~25-30% de la 10% în prezent, în timp ce scenariul nostru de risc (probabilitate de 40%) prevede o creștere a ratei tarifare la 30-50%”.
Anthony Sassine, senior investment strategist la KraneShares, a declarat că se așteaptă ca ratele tarifare să fie „între 10% și 20%”, chiar la limita superioară, după alegerile pentru Parlamentul European de săptămâna trecută.
Ursula von der Leyen, președinta Comisiei Europene, a este într-o poziție de forță după ce Partidul Popular European și-a consolidat poziția în Parlamentul European. Von der Leyen a făcut presiuni pentru o abordare de reducere a riscului în relația cu Beijingul.
Comisia Europeană a lansat pentru prima dată în octombrie o investigație privind subvențiile acordate producătorilor de vehicule electrice din China. UE a susținut că astfel de importuri subvenționate ”reprezintă o amenințare economică la adresa industriei de vehicule electrice din UE”.
”Dar producătorii chinezi sunt atât de eficienți, sunt atât de avansați, încât tarife ca acesta nu cred că vor avea un impact prea mare asupra prețurilor de aici. Ei vor fi în continuare mai competitivi decât omologii lor din UE”, a declarat Sassine.
Industria chineză a vehiculelor electrice a cunoscut o creștere masivă datorită stimulentelor și sprijinului acordat de guvernul chinez, ceea ce a generat îngrijorări legate de supracapacitate din partea autorităților din SUA și Europa.
În martie, secretarul american pentru energie Jennifer Granholm, a avertizat că China ar putea inunda piața americană a vehiculelor electrice cu ofertele sale, după ce președintele Joe Biden a exprimat îngrijorări similare. Statele Unite au anunțat deja noi tarife vamale severe în luna mai. Administrația Biden a majorat tarifele pentru importurile chinezești de vehicule electrice de la la 25% la 100%.
Turcia a anunțat pe 8 iunie că va impune un tarif suplimentar de 40% la importurile de vehicule din China.
Luna trecută, producătorii chinezi de vehicule electrice, inclusiv Xpeng și BYD, și-au prezentat modelele în Europa, în timp ce Nio a deschis un nou showroom în Amsterdam, în ciuda anchetei în curs de desfășurare a UE.
BYD a anunțat în decembrie că va construi o nouă fabrică în Ungaria, în timp ce, în aprilie, Chery a intrat într-o societate mixtă cu Ebro-EV Motors din Spania pentru a dezvolta noi vehicule electrice.
Cedomir Nestorovic, profesor de geopolitică la ESSEC Business School, a declarat că „zeci de producători chinezi analizează acum piața UE”. Aceștia ”vor evita, sau vor încerca să evite tot felul de tarife”, a spus Nestorovic.
T. S.