Șeful TAROM, Christian Heinzmann, câștigă 14.500 euro lunar din care 10.000 de euro salariu și 4.500 de euro bani de cazare și alte cheltuieli
Chiar dacă au trecut aproape 20 de luni de la aprobarea planului de management al TAROM, în care se anunța că, din 2015, compania trece pe profit, operatorul aerian „zboară” în continuare în pierdere. Oficialii TAROM refuză să precizeze care este situația economică a companiei TAROM la 9 luni și estimarea rezultatului final pe 2014. În prezent, șeful TAROM, Christian Heinzmann, câștigă 14.500 euro lunar din care 10.000 de euro leafă și 4.500 de euro bani de cazare și alte cheltuieli.
Planul de mangment al companiei TAROM prevede o pierdere de aproimativ 18 milioane de lei în 2014 și un profit de 92 milioane de lei in anul 2015 . Potrivit unor surse avizate, TAROM va înregistra pierderi, în acest an, de peste 100 milioane de lei. „Veniturile realizate de TAROM pe anul 2013 au fost de aproximativ 1,273 miliarde de lei față de 1,266 miliarde de lei în 2012, ceea ce reprezintă o creștere simbolică de aproape 7,2 milioane de lei, respectiv 2 milioane de dolari . Reducerea pierderii de la 230,6 milioane de lei, înregistrată în 2012, la 130,1 milioane de lei în 2014 s-a datorat aproape în totalitate reducerii costurilor cu petrolul Reducerile de costuri făcute în anul 2013, au continuat și în acest an , dar nu vor mai fi posibile si in 2015.
În noul plan de management, șeful TAROM, Christian Heinzmann preciza că are în vedere armonizarea flotei, prin achiziționarea de noi aeronave în cel mai scurt timp. „La numirea lui Christian Heinzmann în functia de CEO, de la sfârșitul anului 2012, Consiliul de Administrație l-a recomandat ca având o expertiză deosebită în restructurarea de companii aeriene. Conducerea TAROM trebuia să facă în anul 2013 analize defalcate și detaliate pentru transformarea unor activități ale companiei în centre de profit independente. În prezent nici măcar nu există contract colectiv de muncă la TAROM”, iar sindicatele se pregatesc sa initieze actiuni de protest , ne-au precizat sursele avizate. Deși am timis întrebări, în urmă cu o săptămână legate de activitatea TAROM, conducerea operatorului aerian a refuzat să ne spună dacă se pastrează ținta de profit pentru 2015, care este stadiu proiectul de armonizare a flotei și dacă prin Planul de Managment au fost stabilite măsuri de restructurare a companiei.
Deasemenea, directorul general al TAROM plătit cu o leafă de 10.000 de euro/lună nu a dorit să ne explice care va fi gradul de încărcare a aeronavelor în 2014, ce număr de pasageri va transporta operatorul aerian, comparativ cu Planul de managment, dacă s-a schimbat sistemul de vânzări și să ne enumere trei măsuri de redresare economică luate de managmentul executiv din noiembrie 2012 și până în prezent.