România a înregistrat o scădere de 42,1% a înregistrărilor de vehicule comerciale noi – de la 1.381 de unități în mai 2012, la 800 de unități în mai 2013, potrivit datelor publicate vineri de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).
Pe ansamblul primelor cinci luni, scăderea este de 10,2% – de la la 5.310 la 4.769 de unități.
La nivelul celor 27 de state ale UE, scăderea pentru mai a fost de 7,4%, de la 146.346 de unități, la 135.587. Cea mai mare scădere s-a înregistrat în Bulgaria – 89,3%, ceea ce înseamnă că s-au vândut doar 19 vehicule comerciale, urmată de Cipru, cu 72,9% și România. Cele mai mari creșteri s-au înregistrat în Finlanda (32,2%) și în Belgia (27,5). Cele mai mari vânzări s-au înregistrat în Franța (32.026 de unități), Marea Britanie (24.542) și Germania (24.094).
Pentru primele cinci luni, scăderea în UE a fost de 7,5% – de la 736.250 de unități, la 681.337. Cele mai mari scăderi au fost în Cipru (-43,7%) și în Finlanda (-24%). Cele mai mari creșteri au fost în Bulgaria (69,6%) și în Estonia (37,2%). Ca cifre nete, cele mai mari vânzări au fost în Franța (172.477), Marea Britanie (129.111) și Germania (114.483).
Pe nișa vehiculelor comerciale ușoare, România a înregistrat o scădere de 44% în luna mai – de la 1.027 la 575 unități, și de 9,9% pe cinci luni – de la 3.751 la 3.379 de unități.
Pentru vehicule comerciale grele, scăderea în mai a fost de 30,5%, de la 259 la 180 de unități, iar pe cinci luni de 26,7% de la 1.162 la 852 de unități.
Pentru autobuze și autocare medii și mari, scăderea în mai a fost de 55,4%, de la 65 la 29 de unități, iar la cinci luni s-a înregistrat o creștere de 66%, de la 282 la 468 de unități.
Vlad Bârleanu
foto: gfdcourier.com