Ministrul Infrastructurii şi Transporturilor, Christos Staikouras, a confirmat licitaţia privind execuția axei rutiere Ioannina-Kakavia. Proiectul, lung de 70 km, este o porțiune a Axei de Vest. Este continuarea Drumului Ionic de la Ioannina până la granița greco-albaneză în zona Kakavia, traversând prefectura Ioannina.
Potrivit Ziare.com această axă este considerată cea mai vestică axă verticală a Autostrăzii Egnatia și face parte din rețeaua de transport transeuropeană a țării. Este un proiect de o importanță deosebită pentru regiunea Epir din vestul Greciei, dar și sud-estul Europei, întrucât urmează să îmbunătățească perspectivele dintre Grecia și țările din sud-vestul Balcanilor, în domeniile transportului, comerțului, turismului și logisticii.
Noua axă rutieră va îmbunătăți condițiile de trafic în orașul Ioannina prin devierea încărcăturilor hiperlocale de pe Centura Ioannina, în timp ce legătura cu Zona Industrială va permite canalizarea traficului greu în rețeaua de autostrăzi.
Beneficiile importante ale axei rutiere „Ioannina – Kalpaki – Kakavia” includ și serviciul aeroportului Ioannina, precum și volumul principal de trafic dintre Albania – Grecia, deoarece continuarea drumului după Kakavia deservește zonele de coastă ale Albaniei și Tirana, locuri spre care se îndreaptă în fiecare sezon estival mii de turiști, printre care și mulți români.Reamintim că Ioannina-Kakavia face parte din „Coridorul Albastru”, o autostradă de 1.500 km care se va întinde din nordul Italiei până la Kalamata, traversând în total 8 țări: Albania, Bosnia-Herțegovina, Croația, Grecia, Italia, Muntenegru, Serbia și Slovenia.
Amalia Capră