Contractul de privatizare a CFR Marfă nu a fost semnat nici acum, deși au trecut mai bine de două luni de la anunțarea câștigătorului celei mai controversate licitații din ultimii ani – Grup Feroviar Român, patronat indirect și condus de Gruia Stoica.
În anunțul pentru privatizarea CFR Marfă și Hotărârea de Guvern privind aprobarea condițiilor principale ale contractului de vânzare-cumpărare a operatorului național de transport feroviar de marfă nu este precizat un termen la care ar urma să fie semnate documentele. Potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor, contractul ar trebuie semnat în cursul acestei săptămâni.
Hotărârea de Guvern 526 din 24 iulie 2013 privind aprobarea condiţiilor principale ale contractului de vânzare a CFR Marfă, publicată în Monitorul Oficial, în 14 august, prevede că termenul de finalizare al tranzacției este de 60 de zile calendaristice de la data intrării în vigoare a prezentului act normativ. „Săptămâna viitoare, cel mai târziu, oficialii Ministerului Transporturilor vor invita oficialii GFR să semneze contractul de vânzare-cumpărare privind 51% din capitalul societății CFR Marfă”, ne-au declarat surse din Ministerul Transporturilor.
Ministerul Transporturilor, cumpărătorul pachetului majoritar de acțiuni şi un agent escrow vor încheia, în termen de 30 de zile de la data semnării contractului de vânzare de acţiuni, un contract escrow care va fi anexă la contractul de vânzare de acţiuni având ca obiect, în principal, plata de către GFR a aproximativ 90 milioane de lei reprezentând 10% din preţul de cumpărare, în termen de două zile lucrătoare de la încheierea contractului de escrow
HG 526/24.07.2013
După semnarea contractului de privatizare a CFR Marfă, în mandatul noului ministru al transporturilor, Ramona Mănescu, GFR este obligat să notifice Consiliul Concurenței. „Nu am primit notificarea din partea GFR pentru că nu s-a semnat acordul de vânzare-cumpărare. Așteptăm notificarea GFR”, ne-au explicat surse din cadrul Consiliului Concurenței.
Andrei Tudor