Chiar dacă nu au început lucrările de construcție a lotului 2 din autostrada Timișoara-Lugoj, Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) decontează italienilor de la Tirrena Scavi o factură de peste 17 milioane de euro.
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România a semnat, la începutul lunii decembrie, contractul de proiectare şi execuţie a lotului 2 din autostrada Timișoara-Lugoj cu asocierea Tirrena Scavi-Societa Italiana Per Contte D’ Acqua (SICA) SPA, în valoare totală de 423,3 milioane de lei, fără TVA.
După nici două luni, în plină iarnă, Tirrena Scavi a depus la CNADNR o factură, în valoare de aproximativ 78,7 milioane de lei, pentru proiectarea și execuția Lotului 2 al autostrăzii Timișoara-Lugoj.
Surse din cadrul Companiei de Autostrăzi ne-au explicat că factura reprezintă aproximaitv 17% din valoarea totală a contractului. „Factura reprezintă un avans pentru proiectare, organizare de șantier, achiziția de materiale și începerea lucrărilor la aproximativ 25,6 km de autostradă între Timișoara și Lugoj”, au precizat sursele citate.
Autostrada Timișoara-Lugoj este finanțată în proporție de 85% din fonduri europene nerambursabile, diferenţa de 15% fiind asigurată de la bugetul de stat.
Anul trecut, la sfârșitul lunii noiembrie, Tehnostrade, patronată de Dorinel Umbrărescu, a decontat o factură de peste 17 milioane de euro, avans pentru lotul 4 al autostrăzii Lugoj-Deva.
Și italienii de la Salini, constructorul lotului 2 al autostrăzii Lugoj-Deva, au primit în avans, de la CNADNR, aproximativ 104 milioane de lei.
Alexandru Maghiar