Reprezentanții Automobile Bavaria au transmis, miercuri, că Michael Schimdt nu mai deține nicio funcție în cadrul companiilor din România și nu este implicat în activitatea operațională a acestora și, prin urmare, „nu se pot face legături între viața personală a domnului Schmidt și activitatea acestor companii”. În plus, firma susține că BMW-urile pentru Poliția Română „nu sunt mașini de lux, ci sunt autovehicule special concepute pentru autorități și ofertate la un preț special”.
Leonhard Georg Pfeffer, CEO și administrator al Automobile Bavaria, afirmă, într-un comunicat de presă, că societatea nu se bazează pe contractele cu statul, a căror pondere reprezintă doar 5% din cifra de afaceri.
- „Autospecialele BMW 320ix ofertate IGPR nu reprezintă mașini de lux. Acestea sunt inscripționate, dotate cu sisteme de avertizare optică și acustică, baterie suplimentară pentru echipamente speciale și set suplimentar de roți de iarnă. Sunt autovehicule special concepute pentru autorități și ofertate la un preț special. Mai mult, pe întreaga durată a derulării contractului ne-am angajat să menținem prețul stabilit, chiar dacă pe piața auto ar putea avea loc schimbări care să determine o majorare a prețurilor de listă.
- Autovehiculele BMW sunt eficiente din punctul de vedere al costurilor de întreținere. Intervalele de service oferite de BMW sunt printre cele mai mari din industrie, fiind mult mai mari decât cele oferite de producătorii autohtoni, de exemplu. Intervalele de revizie pentru BMW 320 xi sunt de 25.000 km. Garanția oferită în cadrul contractului este de 5 ani/max 200.000 km. În 100.000 km, pentru BMW 320 xi sunt necesare 4 revizii.
- Neînscrierea la prima licitație organizată de IGPR a fost cauzată de limitările de producție, situație cunoscută în întreaga industrie auto în ultimii ani”, se arată în comunicatul Automobile Bavaria.
De asemenea, societatea nu vrea ca numele lui Michael Schmidt să mai fie legat de contractele companiei, deoarece acesta nu mai face parte din nicio companie din România.
„Fondatorul companiilor Automobile Bavaria și MHS Truck & Bus nu mai deține nicio funcție în cadrul companiilor din România și nu este implicat în activitatea operațională a acestora. La nivelul Holdingului MHS înregistrat în Austria, business-ul din România reprezintă o parte a activității, alături de companii din Germania și Austria. Având în vedere neimplicarea domniei sale în activitatea comercială sau în procesul decizional din cadrul companiilor înregistrate în Holding, nu se pot face legături între viața personală a domnului Schmidt și activitatea acestor companii”, mai susține compania.
M. Nedelcu