Peste 100 de nave aşteaptă să intre pe braţul Sulina, ca să ajungă în porturile de la Dunăre, de pe sectorul dintre Ucraina și România, pentru a fi încărcate cu cereale, anunță Agenția de presă Rador.
În portul Constanţa se lucrează la capacitate extinsă, cu mii de tone de cereale ucrainene descărcate zilnic.România ajută Ucraina să-și exporte cerealele și recent a fost de acord cu tranzitarea canalelor Chilia și Bâstroe de către nave sub pavilion terț încărcate cu astfel de produse.
Imagini transmise de paza de coastă ucraineană arată vase cargo navigând pe Canalul Bâstroe.
Este o cursă contracronometru pentru exportul cerealelor.
Sunt și cozi de zeci de camioane care așteaptă să fie încărcate în apropierea portului Constanța.
În același timp, aproape 2.000 de vehicule sunt blocate la Reni, un mic port pe partea ucraineană a Dunării. Este funcțional, dar din cauza echipamentelor învechite, încărcarea barjelor se face cu dificultate.
Portul Constanța a devenit un hub european de cereale în contextul războiului, o rută esențială pentru transportul grânelor ucrainene.
Autoritățile locale dau asigurări că infrastructura feroviară a fost modernizată ca să facă față noii situații la Galați, iar la Constanța lucrările se vor încheia la sfârșitul anului.
D.Constantin